70年渝北城市之变 小县城变成了临空大都市

2019年09月25日 12:07  来源:重庆日报

导读:历经70年的光阴,特别是1995年建区以来,渝北这座农村小县城,其发展变化的速度,就像在江北国际机场上空飞行的飞机一样,实现了飞一样的发展。

大美渝北

大美渝北

“我是土生土长的渝北人,对这座临空之城的发展变化最有发言权。”家住渝北富都广场的陈丹在一篇赞美渝北城市发展变化的文章中写到,“过去在城区出门要走很长一段路才能坐上老旧的中巴车,现在一出门就有公交、的士、轻轨任选;过去灰尘满天的小城镇,如今已变成空气清新的繁华临空大城区……”

历经70年的光阴,特别是1995年建区以来,渝北这座农村小县城,其发展变化的速度,就像在江北国际机场上空飞行的飞机一样,实现了飞一样的发展。

“这些年来,渝北的城区平均每年以近10平方公里的速度在拓展。”渝北区住房和城乡建委相关负责人说,城区面积已从1995年建区时的10平方公里扩展到170平方公里。建成区面积已跃升到重庆主城区第一,成为重庆市目前唯一城区面积超百平方公里、城市居住人口超百万人的“双百万”城区,并成为全国首批国家临空经济示范区。

渝北城市的变化,不仅是城区面积的拓展,更重要的是实现了高品质的发展,为市民带来了高品质的城市生活。

公园之城——城市公园数量全市领先

就公园而言,在重庆的区县中,渝北区有多个之最:公园数量最多,已有各类公园145个;单个公园最大,拥有中央公园、龙头寺公园、碧津公园等,人均公园绿地已超过18平方米;公园种类最齐全,已有文化、体育、休闲等众多满足市民不同喜好的公园。

老渝北人陈方州清晰地记得,1986年,当时的江北县(渝北区前身)在李家湾水库旁边开建第一座公园——碧津公园。“这使从没逛过公园的不少渝北人在那一年就近逛上了公园。”他说。

如今,这座占地约20公顷的公园,已然成为突出巴渝民俗文化、书画文化、武术文化、传统园林景观文化为一体的“最美城市公园”。

“自渝北撤县建区以来,建公园的脚步就没有停下来,几乎年年都在开工建公园,年年都有新的公园呈现在市民面前。”渝北区城管局相关负责人说,就在近几年,渝北区投入36亿元,新建城市公园和社区公园34个,新增公园面积321万平方米。

渝北的公园不仅数量多、种类齐,而且布局合理。渝北区城管局相关负责人介绍,渝北在公园建设中,把公园与城市建设同步规划,合理布局,同步建设。

“市民出门300米见绿,500米进园。”据介绍,渝北城市,正在向公园城区迈进。区里已经作出规划——未来3年,渝北将新建和改造公园游园30个,使全区的公园总数达到175个。

渝北城区正在向公园之城快速迈进,公园之城也正在推动渝北建设最美生态园林之城。

枢纽之城——“铁公水机”把渝北与世界联通

已搬到渝北两路城区居住的张成兴的老家在龙兴镇,他回忆说,30年前,他从龙兴到县城两路镇坐车要经过苟溪桥、旱土、关兴、石船等地,总共要花2个多小时。而现在,从两路回龙兴,只需20分钟左右的车程。

已建成的同茂大道,是渝北城区内连接江北国际机场、两路老城区、空港新城、中央公园、重庆国际博览中心的主要通道。这条大道全部通车后,从江北机场到重庆国博中心的路程将缩短至10公里,车程将缩短至8分钟左右。

“在渝北170平方公里的城市建成区内,目前已建成同茂大道、渝航大道、金山大道、秋成大道等一批主干道路。建成区内的道路里程已达到736公里,城市道路里程位居全市前列。”渝北区住房和城乡建设委员会负责人说。

如今的渝北市民,不仅自己开车和坐公交出行方便,还多了一条“通道”——轨道交通。目前,渝北区内已建成7条轨道线路,区内轨道通车里程已达76.71公里。而在建的轨道线路还有5条,在建里程为33.76公里。渝北区内轨道线路通车里程和在建里程均居全市第一。

在渝北城区内的交通中,渝北通过科学布局,已建成了双凤桥、柏树堡、李家花园隧道,机场、回兴、新南等立交桥,并正加快推进新牌坊、机场快速联络道,春华、数据谷北、金山等立交桥的建设。

在渝北的城市基础建设中,重庆临空都市基础设施建设运营有限公司立下了不小的功劳。据介绍,这家公司已为渝北城区新建或改造交通道路20.5公里,累计建设大型立交桥5座,修建人行天桥18座,打通断头路24条;建设医院、学校、安置房、艺术场馆等项目9个;累计实施城市景观、绿化提升、社区公园、市民健身步道等项目35个;完成棚户区改造项目10个,改造棚户区面积36.41万平方米等。

在连接城乡的交通上,渝北已建成普通干线和“四好农村路”总里程达3000公里。80%都是水泥混凝土及沥青混凝土路面,剩余20%的泥结石道路也将在2年内全部硬化,最终实现村民小组畅通率达100%。

不仅如此,渝北已建成的“铁公水机”交通网络,把渝北、重庆与世界的时空大大缩短。江北国际机场是中国八大区域枢纽机场之一,开通329条国内外航线,旅客吞吐量达4159.5万人次,货运吞吐量达38.28万吨。

在铁路上,渝北区域内已有渝怀、渝利、渝万、长化专线4条铁路,渝北段的通车里程达114.3公里。在建的铁路枢纽东环线渝北段(1主线2支线)拟建里程达86.58公里。

渝北区内还有总里程约145公里的内环、绕城高速、G50渝长、G65渝邻、G75渝武、G85渝广“二环四射”高速公路网。正在建设的三环高速、南两、渝长扩能3条高速公路建成后,将构成“三环五射”高速路网,把渝北与外界联通。

渝北也靠长江,在水运上,目前,渝北的水上运输企业共有7家,运输船舶110艘,运力达66.5万吨,规划的洛碛港建成后,年货运量近3000万吨,将全面提升渝北的水上运输能力。

1985年11月30日,江北机场破土动工;1990年1月22日,重庆江北机场正式通航。经过不断地扩展,2017年8月,机场T3A航站楼及第三跑道正式投用。由此,在渝北的重庆江北国际机场成为我国中西部地区第一个拥有3座航站楼、实现3条跑道同时运行的机场,飞行区等级提升到4F级。

2018年,重庆江北机场已开通国内外航线300条,其中国际和地区航线有82条,已通航五大洲的26个国家、61个城市。旅客的吞吐量已突破4000万人次,在全国排名第九位,成为渝北、重庆联通世界的“空中走廊”。

枢纽渝北,联通了世界。

文明之城——重庆第一个全国文明城区

早在10年前,渝北就在重庆市的城区中第一个捧回来一块“金字招牌”——全国文明城区。

这块“金字招牌”的背后,是渝北城市之变中的文化内涵和市民文明素质的提升。

周济华是渝北图书馆的忠实读者,他亲身经历了渝北图书馆的变迁。渝北图书馆是渝北区1990年建成的首个公共图书馆,2017年6月,渝北图书馆新馆建成开放,建筑面积近1.5万平方米。馆内设有报刊阅览、图书借阅、少儿阅读、少儿科技体验、视障阅览、老年阅览、电子阅览、数字体验、多媒体视听、书画阅读体验、地方文献查阅、工具书查阅、读者自修、24小时自助阅览等窗口为读者提供免费服务,拥有各类图书90万余册(含电子图书),开通数字图书馆、微信公众号、移动图书馆、RFID自助借还系统等为读者提供现代化服务。

除总馆外,渝北图书馆还以“15分钟文化圈”为目标,实现行政辖区镇街分馆全覆盖,形成以1个区公共图书馆为总馆、3个社会力量参与分馆、22个镇(街道)直属分馆、5个24小时自助图书馆、181个农家书屋、147个社区图书室和39个图书阅读点、8个爱心图书流动点的总分馆服务网络体系。

与渝北新图书馆为邻的是同样建筑规模的渝北文化馆,这两个馆均为国家一级馆。

除满足市民文化需求的现代文化馆、图书馆、体育馆、全民健身中心等文体设施外,渝北还是一座“博物馆城”。目前,已先后建成了渝北历史文化陈列馆、巴渝民俗博物馆、巴渝古床博物馆、碧津美术馆。

“15分钟文化圈”的文体设施,支撑和丰富了渝北城区的文化内涵,而精神文明建设活动则提升了这座城区市民的文明素质。目前,在渝北,已有“中国好人”杨雪峰被中宣部追授“时代楷模”称号,全区获得全国道德模范及提名奖4名、重庆市道德模范及提名奖13名、“中国好人”11人、“重庆好人”68人。

创新之城——科技为城区注入了活力

在渝北这座城区内,有一股驱动发展的活力——科技创新。

渝北城区内有一家靠科技实现快速发展的企业——重庆金山科技(集团)有限公司。这家公司利用其微系统医疗器械国家级工程研究中心、全国医疗微系统联盟等6个国家级平台、6个省级平台,先后承担了国家科研计划32项,获得各类科技成果46项,已实现产业化23项。而由公司组建的“金山医疗技术研究院”研发成功的手术机器人,填补了国内空白。

“在渝北城区内,已有一批像这样的科技创新型企业。”渝北区科技局相关负责人说,在科技创新中,目前大数据智能化已站在了渝北科技产业的前沿。

在这座城区内,已经集聚起一大批研发机构。据介绍,目前,渝北已建起有独立法人资质的研发机构32家,其中市级新型研发机构有15家,占了全市的四分之一左右;新型高端研发机构8家,占了全市的三分之一左右。

在渝北的企业中,已形成了靠科技创新发展的氛围,也舍得在科技创新上投入。据渝北区科技局统计,近两年来,渝北区全社会投入的研发资金在60亿元左右。在企业中,已有国家级企业技术中心5家、市级企业技术中心102家,规上工业企业研发人员达10819人,占从业人员总数的5.5%。研发投入强度达3.1%,高于全市平均水平约1个百分点。

科技创新目前已成为渝北产业发展的最大驱动力,科技创新已出了一大批创新成果。2018年,渝北区新增有效发明专利就有908件,新增的发明专利件数居全市第一。

智慧之城——让市民享受高品质生活

渝北同茂大道上,有一座新建成的“智能公厕”。市民如厕,不仅可从显示屏幕上了解有无空位,还能通过人脸识别自动取纸,通过智能除臭杀菌等。

这座公厕也很人性化,里面设置了母婴室、休闲室等,如厕的市民还可在里面看电视、读书报。

“目前,我们已在城区内建起了10多座这样的‘智能公厕’。”渝北区城管局相关负责人说。

在渝北回兴轻轨站旁边,一座垂直循环停车楼格外的引人注目。这智能化的停车,不仅方便市民,也在缓解停车难。

“目前,我们已在整个城区内建成了15座这样的简易机械停车设备。”渝北区城管局负责人说。

在方便市民停车中,渝北还安装起路边智能停车诱导系统。已在城市街道安装路边车位传感器3899个、监控193套、路边车位诱导屏294套,并建立起智能化停车大数据管理平台,接入固定停车场数据,开发出智能停车APP,实现了市民停车动态查询、在线预定、定位导航、自助支付等。后续将结合城区管网和市政设施提升改造,全面实施城区路内停车位的智能化改造,届时约2万个路内停车位将全部实现智能化管理。

在渝北,智能化、智慧化的城市设施正在提升市民生活的品质。

在智能化改变、提升市民生活品质中,渝北这座城区的管理也走向了智能化。

在渝北的城市绿化管理中,有一套园林绿化管护监测系统。这套系统能对绿化植物环境的温度、湿度、光照等进行实时监测,并自动生成养护方案,实时通知养护人员做好养护管理。

“目前,我们已经建立起城市管理的大数据中心,建立起对数据组织、处理、管理、应用、共享等方面的标准规范系统。”渝北区城管局相关负责人说,基本形成了用数据说话、用数据管理、用数据决策的新型智慧城管大脑。

在具体的智能城市管理中,渝北已经建立起数字城管、智慧城管、执法应用、城市照明智能化控制、暴雨积水点和电缆防盗实时在线监控预警等11套智能化应用管理系统。

渝北,正在成为一座智慧城区。

产业之城——临空消费形成现代服务和物流大产业

2019年上半年,渝北区的社会商品零售总额达342.7亿元,同比增长8.4%,其总量、增速都在主城区居第一位。

“1995年撤县建区时,渝北的商贸服务业是以农村供销社的‘小摊摊’为主。”亲身经历了渝北城市商贸服务业发展历程、已退休10余年的原渝北区商委主任王世国说,如今,伴随着城市的发展,渝北城区已形成了以消费和服务为主的现代商贸服务、会展和临空物流为主的大产业。

当年的“小摊摊”,已变成了一个又一个面积达数万平方米的大商场。

在渝北嘉州商圈中的新光天地,其购物中心占地面积达7.5万平方米,总建筑面积35万平方米,营业面积25万平方米,停车位都有5200个。这一“长江上游高端的购物及生活中心”,布局了“美丽市场”、“百货世界”和“天空之城”业态,为消费者提供高品质购物服务体验。新光天地在2017年8月9日建成开业后,截至今年9月,已累计实现营业额达17亿元。

“目前,在渝北已建成3万平方米以上的大型商业综合体12个。”渝北区商务委员会负责人说,目前正在建设的千亿级两江国际商务中心、千亿级的现代消费走廊,将是渝北这座临空之城的重要产业支撑载体。

如今,渝北在现代商贸服务业上已建成了两路空港、嘉州2个市级核心商圈,建成了3000平方米以上的商场超市40个,全区零售商业面积已超过300万平方米;在酒店业上,已建成并投入运营的包括五星级酒店在内的限上酒店39个。

渝北作为临空之城,临空物流业已在加快发展。围绕机场建设的航空物流园,正在朝着千亿级物流园的目标进行打造。

“会展经济已成为渝北临空经济的重要组成部分。”渝北区商务委员会负责人介绍,渝北悦来会展城国际博览中心总建筑面积达60万平方米,其中20万平方米的室内展览面积、10万平方米的室外展览面积,是国际一流标准的专业展馆。

依托这一会展平台,渝北的会展经济已成一项重要产业。2018年,成功举办包括智博会、西洽会等在内的规模型展览46场,会展直接收入20亿元。

渝北城区,已经成为一座围绕临空消费为主的现代商贸服务业、物流业为支撑的产业之城。

( 编辑: 项韵律 )

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