西部航空助力重庆经济发展

2017年07月10日 10:45  来源:重庆商报

导读:重庆作为西南地区开放发展的新支点,置身丝绸之路经济带,是衔接21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带的重要门户。

重庆作为西南地区开放发展的新支点,置身丝绸之路经济带,是衔接21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带的重要门户。同时,重庆还是西部长江经济带的核心城市,是国家实施“一带一路”战略的桥头堡。

作为最早的重庆本土航空公司,西部航空借助重庆独特的区位、地理优势发展自身业务的同时,也用实际行动响应国家战略,积极推动区域经济发展。西部航空于2016年2月开通重庆—新加坡航线,连接“海上丝绸之路”与“丝绸之路经济带”,是新加坡与重庆战略性互联互通示范项目航空板块的第一个成果。同年9月,西部航空开通的乌鲁木齐—重庆—新加坡航线更是将新加坡与重庆合作中关于拓展航线、覆盖中国西北的战略规划进一步拓展。乌鲁木齐—重庆—新加坡航线的开通推进了海上丝绸之路与陆路丝绸之路相结合。

西部航空未来还将开通连接中国与中亚、南亚、东南亚等“一带一路”沿线国家的航线网络,促进中国,特别是重庆与“一带一路”沿线国家地区的交流与合作。

西部航空扎根重庆,其发展壮大离不开重庆这片土壤,也必将继续造福于这方土地。据了解,在十年成长中,西部航空提供就业岗位1900余个,2016年西部航空上缴国家利税4.17亿元,同比增长57%,积极为区域经济发展贡献力量。预计到2020年,西部航空总收入将超过100亿元,净利润约10亿元。

在竞争激烈的重庆民航市场,西部航空从2012年开始,寻找新的发展路径。2013年6月,正式宣布由传统航空企业转型低成本航空企业运营,并发布了“提供航旅结合可定制化服务”战略方向,提出了“有价值”、“可信赖”的公司运营理念。成为中国第一家由传统服务型航空转型低成本航空的国内航企。

如今,西部航空已成为重庆民航市场不可或缺的角色。截至2017年,西部航空已拥有70余条国内、国际航线,27架(空客A320/A319)飞机,10年共承运3000万人次有余,仅在2016年,西部航空的旅客吞吐量就超过722万人次,低价、高效地服务了大众航空出行的需求,是重庆民航市场运力大户,更促进重庆旅游业交通业的便利发展。

A

中国特色低成本航空模式受世界认可

2017年6月,西部航空在迎来十周岁生日之际,斩获了SKYTRAX颁发的“BEST LOW-COST AIRLINE IN CHINA”(中国最佳低成本航空)奖项。SKYTRAX是一家总部位于英国的专业航空业评估机构,每年都将对全球的航空公司进行比较排名,评选出不同类别中的最佳航空公司代表。SKYTRAX系列奖项以其绝对的权威性被业界称为“航空界的奥斯卡”。西部航空获得SKYTRAX大奖标志着西部航空在探索低成本模式过程中突破性的多元化创新和服务赢得了世界的注目,反映了中国低成本航空模式正在逐步成为世界综合航旅服务运营商中的一支重要力量。

随着与世界优秀低成本航空之间互动探索的加深,西部航空践行的中国特色低成本航空模式及品牌深化之路逐渐彰显出自身的独特个性。西部航空在中国旅游行业快速发展的浪潮中遇到了良好的机遇,并以“航旅结合”为宗旨,积极探索低成本模式在开拓区域旅游市场、整合旅游产业链等方面的市场潜力。

B

创新差异化服务 打造“轻飞行”理念

自2015年开始,西部航空真正开始实行差异化服务。区别于传统全服务航空,提倡“轻飞行”理念,鼓励顾客轻装出行,行李重量额度按需购买。这既是出于对低碳环保概念的重视,也是对旅客自主定制自己旅途的尊重,因运营创新获得的成本降低被回馈给了客户,广大的旅客可以享受比同航线其他航空公司更优惠、更实在的价格。

西部航空为了提升用户的飞行体验,用多样化增值服务来满足各种需求。根据旅客对免费托运行李额度和退改签的需求,分为了四档不同的机票价格,使出行成本变得一目了然,如果有购买托运行李额度方面的需求,提前购买将会更加便宜。在食品和礼品销售方面,低成本航空虽取消了免费餐饮,但机上提供更为多样的餐食选择,且价格平民,礼品种类也十分丰富,为旅客原本枯燥的飞行旅途构建出一个空中商城供其娱乐消费。

C

立足重庆本土 彰显重庆特色

作为最早的重庆本地基地航空公司之一,西部航空不断利用自身的服务、文化及航旅产品去体现及宣传重庆的特色与优势。不仅有本地的靓妹子和帅小伙在飞机上为旅客热情服务,还把小面等重庆美食带上了万米高空。

西部航空依托自身平台,提供多样化的出行服务。积极推进重庆本地的吃住行游一体化,积极与重庆本土优势旅游资源合作,包括重庆公共交通集团、武隆景区、华侨城欢乐谷、重庆国际马拉松等开展全方面的合作,为旅客抵渝后在吃住行游方面带来了多方面的帮助与优惠。

同时,西部航空借助效率、流程的优化与设施设备的提升,架构服务体系,打造高效的旅客全流程服务链。在重庆积极促进真正意义上的低成本候机楼的建立,改造候机楼如自助值机、托运行李、退改签等,为旅客提供便捷、顺畅的服务,让低成本航空的模式更加完善,造福更多旅客。

据悉,西部航空将继续深耕重庆。据西部航空相关负责人介绍:“2020年,西部航空总收入将超过100亿元,净利润约10亿元;运输机队规模将达到64架,跻身中型航空公司梯队;航线网络覆盖全国一、二线城市和主要三线旅游城市,以及港澳台地区和亚太主要旅游城市。”并不断拓展重庆到东南亚、南亚、东亚的国际航线,加强西部航空国际化战略,提高国际品牌知名度和美誉度,力争到2020年西部航空国际运输量占到公司总运输量的10%。为重庆市民的日常出行持续提供“有价值、可信赖”的服务产品。

( 编辑: 张尚琼 )
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